Regeringen tar viktiga flygbeslut

Säkrare drönartransporter. Fler beredskapsflygplatser och färdmedelsneutrala tjänsteresor. Igår tog regeringen flera viktiga beslut för den svenska luftfarten och för våra flygplatser.

Igår tog regeringen en lång rad beslut i olika ärenden, inte minst inom luftfartsområdet. Ett av besluten som Svenska regionala flygplatser (SRF) välkomnar, handlar om drönare. Regeringen ger nu Transportstyrelsen i uppdrag att redovisa hur myndigheten bidrar till att drönare används på ett säkrare sätt och hur myndigheten samverkar med andra ansvariga myndigheter, som Polismyndigheten och Försvarsmakten, för att förhindra att obehöriga använder drönare.

Det är ett viktigt beslut då drönare styrda av antagonister idag utgör ett allvarligt hot mot luftfarten, samtidigt som teknikutvecklingen skapar nya och välkomna möjligheter att använda drönare på en rad områden. Att hantera den avvägningen är ett grannlaga arbete och som behöver prioriteras.

Ett annat viktigt beslut som togs i går är uppdraget till Trafikverket att förhandla och ingå överenskommelser om att flygplatser ska vara beredskapsflygplatser under 2026. Regeringen vill se att dagens 27 beredskapsflygplatser fortsätter med sina uppdrag att vidmakthålla beredskapen genom att dygnet runt och året runt ta emot samhällsnyttigt flyg. Redan dag sker många kritiska ambulanstransporter nattetid runt om i hela landet. Dessutom har Försvarsmaktens behov att ha tillgång till landets flygplatser ökat dramatiskt med det nu allvarligt försämrade omvärldsläget.

Norrköping och Sälen

Det är också mycket glädjande att regeringen dessutom ger Trafikverket i uppdrag att speciellt undersöka om flygplatserna i Norrköping och Sälen också kan bli beredskapsflygplatser. Både flygplatserna fungerar redan idag som ett viktigt stöd för samhällsnyttiga transporter och är båda strategiskt belägna.

Ytterligare ett regeringsbeslut som är mycket välkommet är beslutat att sextio myndigheter ska redovisa hur de säkerställer färdmedelsneutrala tjänsteresor. Syftet med beslutet är att myndigheterna ska välja trafikslag efter behov utan att något trafikslag missgynnas på förhand.

Idag ser vi hur flygresor missgynnas jämfört med resor med andra transportslag. Ofta till följd av resepolicys som förbjuder eller avråder flygresor, utan att beakta möjligheten att även flygresor kan genomföras på ett hållbart sätt.

Flygresor med hållbara bränslen

Regeringen menar att resor i tjänsten behöver ta både sociala hänsyn, som till exempel att kunna förena arbete med familjeliv, samtidigt som hänsyn tas till miljön och att tjänsteresor sker utifrån behov och på ett effektivt sätt. Det har införts EU-regleringar som bland annat ställer krav på inblandning av hållbara flygbränslen. Vilket de flesta flygbolag redan idag erbjuder.

SRF tycker det är bra att regeringen vill få en lägesbild om i vilken utsträckning myndigheterna utnyttjar denna möjlighet. Idag har enskilda myndigheter till och med resepolicys som inte bara missgynnar flygresor utan dessutom ger lönetillägg till medarbetare som väljer tjänsteresor med tåg i stället för flyg. Vilket är en direkt lönediskriminering mot kollegor som inte kan resa i tjänsten.

Kommuner handlar upp hållbara bränslen

Att nu myndigheter får ett återrapporteringskrav hur de säkerställer färdmedelsneutrala tjänsteresor är därför mycket välkommet. Bland våra egna flygplatskommuner- eller regioner, finns också flera exempel på resepolicys som missgynnar tjänsteresor med flyg. Här har SRF rest runt -med flyg- för att uppmärksamma våra flygplatsägare att det faktiskt går att flyga på ett hållbart sätt.

Alla resenärer kan idag köpa till hållbart flygbränsle till den egna flygresan. Flera kommuner och regioner har också sedan flera år handlat upp hållbart flygbränsle för de egna tjänsteresorna.

Regeringens beslut om återrapportering är därför ett mycket välkommet besked som kan leda till att flera köper till hållbart flygbränsle och därmed minskar utsläppen men samtidigt stärker flygresandet. Det är bra för Sverige.