Återreglering hotar regionala flygplatser
Förslaget om en återreglering av flygtrafiktjänsten riskerar slå hårt mot de regionala flygplatserna. Dessutom är förslaget kantat med felaktiga argument.
Förslaget om en återreglering av flygtrafiktjänsten riskerar slå hårt mot de regionala flygplatserna. Dessutom är förslaget kantat med felaktiga argument.
Idag kom EU-kommissionens nya riktlinjer om offentlig finansiering för flygplatser. De ger fortsatt utrymme för Sveriges samtliga regionala flygplatser att fortsätta sin finansiering likt idag.
Trafikverket, Swedavia, LFV och Svenska Regionala Flygplatser har gemensamt tagit fram nya rekommendationer för etablering av vindkraft i närheten av flygplatser.
På drygt ett år har antalet direktdestinationer från Sveriges 37 regionala flygplatser ökat från 137 till 239.
Mats Knutson intervjuar Peter Larsson – vd Sveriges regionala flygplatser och Pernilla Baralt – pressansvarig EU-kommissionen Sverige.
EU-kommissionen har föreslagit nya riktlinjer som troligtvis möjliggör offentlig finansiering av flygplatser även i framtiden. Det finns dock fortfarande otydligheter i förslaget.
EU-kommissionen kommer föreslå nya riktlinjer som vill inskränka offentlig finansiering av flygplatser. Införs inga undantag äventyras huvuddelen av Sveriges 36 regionala flygplatser
Fem regionala flygplatser har valt Aviation Capacity Resources (ACR) som leverantör av flygtrafikledningstjänst i en gemensam upphandling och sparar därmed ca 36 miljoner kronor under en sexårsperiod.
De regionala flygplatserna Jönköping, Kalmar, Karlstad, Norrköping och Skellefteå har idag gått samman om en gemensam upphandling för flygtrafiktjänst.
Idag kan man från de 36 regionala flygplatserna sammantaget nå 136 direktdestinationer. 107 av dessa är utrikesdestinationer.