Flygplatsutredning säkrar flygplatssystemet

Nio flygplatser förstatligas. Arton flygplatser får en stark finansiering. Den upphandlade trafiken säkras långsiktigt och Bromma flygplats blir kvar. Flygplatsutredningens omfattande förslag kommer kunna säkra det svenska flygplatssystemet i en orolig omvärld.

Utredningen lyfter fram luftfartens betydelse för hela transportsystemet och att staten behöver säkerställa sin rådighet över alla flygplatser som är viktiga i ett nationellt perspektiv utifrån såväl tillgänglighet som totalförsvarsperspektiv.

Det här ett mycket bra förslag för 29 av våra 32 flygplatser. Både linjetrafiken och beredskapen säkras över hela landet. Några flygplatser missgynnas men det finns möjligheter även för dem att omfattas av förslagen längre fram.

Flygplatsutredningen är den femte under de senaste tio åren. Det är också den mest omfattande och genomgripande. Utredningen belyser och kommer med förslag både om flygplatssystemet, om den upphandlade flygtrafiken, om flygtrafikledningen och inte minst om flygplatsernas betydelse för totalförsvaret.

Utredningen ligger också helt i linje med den breda genomlysning som riksdagens trafikutskott gjorde i våras (2025/26:RFR18).

Nio flygplatser förstatligas
Med förslaget blir flygplatserna Arvidsjaur, Gällivare, Halmstad, Jönköping, Kalmar, Skellefteå, Skavsta, Sundsvall och Örebro förstatligade.

Med förslaget får resterande arton regionala flygplatser kvar ett statligt driftstöd som täcker 75 procent av driftkostnaderna. Sammantaget säkrar det finansieringen för huvuddelen av landets flygplatser. Det garanterar då både tillgänglighet och beredskap i praktiskt taget hela landet.

Kvar blir dock två instrumentflygplatser, Norrköping och Sälen som lämnas utan statliga garantier.

Mot bakgrund av det genomarbetade förslaget för hela flygplatssystemet är det olyckligt att dessa två inte bereds samma möjligheter som övriga. Utredaren lämnar dock öppet att situationen kan förändras och även dessa kan beredas statliga garantier på sikt.

Även flygplatserna Eskilstuna, Säve och Ljungbyhed lämnas utan statliga garantier men de saknar idag traditionell flygtrafik. Men även dessa borde kunna ges motsvarande möjligheter på sikt.

Bromma behålls
SRF välkomnar utredarens slutsatser om Bromma flygplats betydelse och ser potentialen med de nya linjer som nu etableras på flygplatsen. SRF delar också utredarens bild att flygplatsen är viktig för det svenska inrikesflyget och därmed för många av de regionala flygplatserna.

Vad gäller den upphandlade flygtrafiken för utredaren också viktiga resonemang om att på sikt säkerställa inte bara dagens tolv upphandlade linjer utan även att det ska finnas en flygplansflotta som kan uträtta själva flygningarna på dessa linjer. Detta är en mycket viktig frågeställning.

SRF delar också utredarens förslag om vikten av en handlingsplan för att etablera Sverige som ledande producent av hållbara flygbränslen och elektrobränslen i Europa.

Vi behöver sätta oss in och ta ställning i alla delar av den omfattande utredningen men huvudinriktningen är både framåtblickande och bra för landets alla regioner.

 
Peter Larsson
VD Svenska regionala flygplatser